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Prolog: In einer Zeit wie dieser

1. Kapitel: Klimaerwärmung: Vom Kalten zum heißen Krieg
   • Die CO2-Vereinbarung bis 2008
   • Erdöl ist endlich
   • Leben und Sterben im Verkehr
   • Die Kapazität von Autobahnen
   • Die Politik der Bundesverkehrsminister (zur Leseprobe)
   • Wer ist Ideologe?
2. Kapitel: Der Tanz um das Goldene Kalb
   • Neues vom Auto-Saloon
     Auto-Aggression im Angebot: das Modelljahr 2007 * Der realistische Kraftstoffverbrauch
   • Die Werbung am Beispiel Audi
   • Claqueure: Die „Motorjournalisten“
     Wie man den Klimawandel salonfähig macht * Wie die automobile Aufrüstung funktioniert * Wie die freiwillige Selbstabregelung weggeschrieben wird
3. Kapitel: Der Kampf gegen das Tempolimit: eine Chronologie
   Vorbemerkung * Zur Methode
   • 1900 bis 1945: Vorgeschichte
   • 1945 bis 1970: wieder ohne Tempolimit
     Völlige Freigabe der Geschwindigkeit * Steigende Zahl von Verkehrsopfern * Wiedereinführung von Tempo 100 auf Landstraßen
   • Siebzigerjahre: Energie- und andere Krisen
     Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen * Gurtpflicht *Autobahn-Unfallbericht I: Otto Wiesheu
   • 1980 bis 1983: Das Ausland bremst, Deutschland rast
     Auto-Abgase * Tempolimit in den USA * Maßnahmen in Japan * Maßnahmen in der Schweiz * Waldsterben und Bleibenzin * Tempolimit als Sicherheitsfrage
   • 1984: Mit dem Katalysator gegen das Tempolimit
     Die VDA-Studie von Daimler-Benz * Kampf für das Tempolimit *Katalysator-Planspiele * Schadstoff-Verringerung durch Tempolimit * Freiwillig Tempo 100 – dem Wald zuliebe * Die Politik streitet sich * Hohe Geschwindigkeit, hoher Schadstoffausstoß * Der Großversuch wird vorbereitet
   • 1985: Der „Rettungsring“-Großversuch
     Vorspiel Ende 1984 * Die Regierung Kohl gewinnt Zeit * Der Großversuch * Der „Zimmermann-Knick“ * Der EG-Kompromiss: die Verschiebung des Katalysators * Das Umfeld des Großversuchs * Unfallbilanz I * Das Ende des Großversuchs * Die Absage des Tempolimits wird vorbereitet * Montag, 18.11.1985 * Die fachliche Kritik vom IFEU und anderen am Großversuch * Bundesländer dürfen nicht handeln
   • 1986 bis 1989: Weiter abwehren und totschweigen
     Deutschland verhindert ein EG-Tempolimit I * Diverses I * Die Diesel-Euphorie * Walter Wallmanns Trick * Unfallbilanz II * Autobahn Nürnberg-München: Allershausen * Rückschritt in Hessen * Diverses II * Widerstand * Das italienische Tempolimit (zur Leseprobe)* Deutschland verhindert ein EG-Tempolimit II * Umkämpftes Tempolimit auf der Avus * Unfallbilanz III
   • 1990 bis 1994: Wiedervereinigung und Tempolimit
     Kein Tempolimit in der ehemaligen DDR * Der CSU-Arbeitskreis Umweltsicherung und das Tempolimit * Bundesverkehrsminister Günther Krause * Autobahn-Unfallbericht II: Porsche gegen Opel auf der A5 bei Frankfurt a. M. * Deutschland verhindert ein EG-Tempolimit III * Töpfer: Ein Schritt vorwärts, zwei zurück * Diverses III * Das Tempolimit zwischen Nürnberg und Hof * Sommersmog und Tempolimit * Das Märchen vom sparsamen Auto
   • 1995 bis 1998: Verdrängen und weiterrasen
     Aggression und Rasen * Die mittlere Durchschnittsgeschwindigkeit auf Autobahnen * Das Tempolimit im Wahlkampf
   • 1998 bis 2003: Die Aufrüstung geht weiter
     Die rotgrüne Koalition und das Tempolimit * Aufhebung der hessischen Tempolimits (zur Leseprobe) * Autobahn-Unfallbericht III: Der Karlsruher Autobahnraser
   • 2004 bis März 2007: Raserei, Energieprobleme und Klimaerwärmung
     Unfallbilanz IV * Universitätsprofessoren für Tempolimit * Für Tempolimits, gegen Tempolimits * Energieverschwender auf Halde * Der Präsident des UBA fordert ein Tempolimit * Die „Selbstverpflichtung“ der Autoindustrie für 2008 * Die Bundesregierung Merkel und das Tempolimit * Auto-Vision 2015: I * Auto-Vision 2015: II
4. Kapitel: Kurzfassung: Einige Argumente für ein Tempolimit
   
5. Kapitel: In Zukunft – Aufruf zum Umdenken
   • Exkurs: Auf dem Weg zur Osterinsel
   • Einfach aussteigen – Fragen an die Zuständigen (zur Leseprobe)
     Fragen an die Herren der Autoindustrie * Fragen an die Autoverbände * Fragen an die zuständigen Politiker * Fragen an die vornehmlich männlichen Autofahrer
6. Epilog
7. Anhang
   • Dank
   • Ausgewählte Fachliteratur
   • Personenregister
   • Abkürzungsverzeichnis
   • Autorenhinweis
   • Anmerkungen

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